世界橡膠工業(yè)資訊（2024年4月8-14日）
輪胎
1. 錦湖輪胎中國工廠新上生產(chǎn)線
4月2日，錦湖輪胎有限公司宣布，在其位于中國南京的輪胎生產(chǎn)基地啟動(dòng)了一個(gè)技術(shù)改造的項(xiàng)目，以滿足中國市場(chǎng)對(duì)新能源輪胎日益增長(zhǎng)的需求。
在南京發(fā)布的一份環(huán)境評(píng)估報(bào)告中，錦湖輪胎表示，將在其南京工廠投資2億元，安裝一條新的新能源汽車高性能輪胎生產(chǎn)線。
2. 德國大陸收購斯洛伐克模具公司
4月8日，大陸集團(tuán)宣布，收購總部位于斯洛伐克的EMT Sro模具公司，增強(qiáng)了其輪胎模具制造能力。通過收購EMT，大陸輪胎已完成其模具制造技術(shù)的內(nèi)部投資組合。可以完全獨(dú)立地從事模具制造。
此前大陸集團(tuán)于2015年收購了德國模具制造商A-Z Formen，并于1993年收購了捷克模具制造商VFC公司，從而加強(qiáng)了乘用車輪胎模具的生產(chǎn)。
3. 普利司通在華投資三年5.62億
近日，普利司通（中國）投資有限公司宣布，預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)投入共計(jì)約5.62億元人民幣。將重點(diǎn)加強(qiáng)生產(chǎn)基地建設(shè)，提升高性能乘用車輪胎生產(chǎn)占比。其中，計(jì)劃在2024年向普利司通（無錫）輪胎有限公司投資2600萬美元（約1.9億人民幣）。此外對(duì)普利司通（天津）輪胎有限公司，在2023年底，已擬投資5473萬元人民幣改造現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)的設(shè)備，并計(jì)劃于2025年8月竣工投產(chǎn)。
普利司通對(duì)中國市場(chǎng)充滿信心，將重點(diǎn)投向增長(zhǎng)潛力更大的中國高端乘用車輪胎市場(chǎng)，將持續(xù)深耕，并重點(diǎn)發(fā)展在這些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。
4. 英國輪胎公司宣布新的收購
4月9日, 英國Nova Motorsport輪胎公司宣布, 收購了葡萄牙輪胎制造商Camac公司，再次擴(kuò)大了其制造足跡。Nova輪胎公司表示，此次收購標(biāo)志著Nova Motorsport在專業(yè)和賽車輪胎行業(yè)的能力和影響力的顯著擴(kuò)張。
Camac的工廠位于葡萄牙的帕爾梅拉，年生產(chǎn)能力超過50萬條輪胎。預(yù)計(jì)將為Nova Motorsport在歐洲和世界其他地區(qū)的客戶提供服務(wù)。據(jù)Nova Motorsport稱，該公司是專業(yè)輪胎市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者，包括競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽車行業(yè)。
5. 韓泰美國公司開展電動(dòng)輪胎大促銷活動(dòng)
日前，韓泰輪胎美國公司宣布，將于2024年4月8日至7月7日實(shí)行輪胎促銷大減價(jià)活動(dòng)。韓泰輪胎的12款高級(jí)電動(dòng)汽車乘用胎、輕卡胎和SUV輪胎成為此次促銷活動(dòng)的主角，從全季iON到高性能Ventus系列。
在這一系列促銷的品種中，購買至少四條輪胎的司機(jī)將可節(jié)省高達(dá)120美元的費(fèi)用。輕型卡車和SUV車主可以選擇兩種新的旅行輪胎，即Kinergy XP和Dynapro HPX，前者旨在實(shí)現(xiàn)最大的舒適度和控制力，后者具有延長(zhǎng)的胎面壽命和改進(jìn)的抓地力。
電動(dòng)汽車車主還可以通過使用韓泰輪胎EVolution技術(shù)開發(fā)的iON evo AS輪胎，來節(jié)省全季輪胎的費(fèi)用。
6. 日本輪胎巨頭開發(fā)3D輪胎磨損監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
4月10日，日本住友橡膠公司宣布，公司與電子元件生產(chǎn)商村田制造公司（ Murata）合作，正在開發(fā)一種新的3D輪胎磨損檢測(cè)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)將于明年進(jìn)行演示，通過三維捕捉輪胎形狀并將數(shù)據(jù)反饋給用戶來檢測(cè)磨損情況。計(jì)劃于2025年在蒂雷蘭·鄧祿普（Tireland Dunlop）的“直營管理商店”開始測(cè)試。
7. 普利司通強(qiáng)調(diào)歐洲OE市場(chǎng)新趨勢(shì)
目前，普利司通公司強(qiáng)調(diào)了歐洲OE輪胎市場(chǎng)的一系列趨勢(shì)：歐洲OE需求下降；加快電動(dòng)汽車輪胎的開發(fā)；原配胎注重材料的可持續(xù)性。這確定了整個(gè)2024年及以后的重點(diǎn)領(lǐng)域。
普利司通表示，在2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)以及隨后的供應(yīng)鏈中斷之后，歐洲OE市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化。這些因素嚴(yán)重影響了該地區(qū)的新車銷售和生產(chǎn)。
8. 雙錢美國公司推出機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備用輪胎
日前，雙錢輪胎美國公司CMA宣布，推出了兩款用于機(jī)場(chǎng)地面支持設(shè)備（GSE）應(yīng)用的新輪胎REM-26和REM-4，這是雙錢輪胎為美國航空業(yè)提供高性能解決方案的承諾。
其中，REM-26是GSE的工業(yè)轉(zhuǎn)向位置輪胎。主要功能包括全鋼子午胎胎體，可實(shí)現(xiàn)卓越的耐磨性、操作員舒適性和最大效率；深溝槽在任何條件下都能提供出色的抓地力；排石結(jié)構(gòu)和耐用的胎面混煉膠，以減少穿刺并降低維護(hù)成本；在任何天氣條件下都具有出色的抓地力。
REM-4是GSE的工業(yè)駕駛輪胎。REM-4的主要特點(diǎn)包括全鋼子午胎胎體，可實(shí)現(xiàn)卓越的磨損和操作員舒適度；在所有天氣條件下都具有出色的牽引力；排石結(jié)構(gòu)和耐用的胎面膠減少了穿刺；帶有方形肩部的大而深的胎面花紋塊，可增加牽引力和驅(qū)動(dòng)力；以及最小的胎面空隙面積，以增加輪胎壽命并減少停機(jī)時(shí)間。
非輪胎及原材料
1. 印度最大的橡膠化學(xué)品公司擴(kuò)建
日前，印度國家有機(jī)化學(xué)品工業(yè)有限公司Nocil宣布，將把其位于印度 Dahe的生產(chǎn)基地的橡膠化學(xué)品產(chǎn)量擴(kuò)大20%。將在該項(xiàng)目上投資25億盧比（折合人民幣2.7億元），以提高Dahe工廠的產(chǎn)量。該工廠目前的橡膠化學(xué)品產(chǎn)能為每年11.5萬噸。
NOCIL公司是印度最大的橡膠化學(xué)品制造商，主要生產(chǎn)PILLFLEX®抗降解劑、PILNOX®抗氧化劑、PILCURE®促進(jìn)劑和PILLGARD®預(yù)硫化抑制劑。Nocil公司隸屬于Arvind Mafatlal集團(tuán)。
2. 安塞爾公司宣布6.4億美元的收購
4月8日，澳大利亞安塞爾（Ansell）公司宣布，將以6.4億美元（折合人民幣46.3億元）收購Kimberly-Clark個(gè)人防護(hù)設(shè)備業(yè)務(wù)（KCPPE）100%的股權(quán)。該收購預(yù)計(jì)將于2024年9月完成，但需獲得反壟斷批準(zhǔn)和其他慣例成交條件。
通過收購，安塞爾希望提高為潔凈室應(yīng)用設(shè)計(jì)的專業(yè)產(chǎn)品的銷售額，該產(chǎn)品目前隸屬于該集團(tuán)的生命科學(xué)業(yè)務(wù)部門。該交易還將擴(kuò)大其垂直科學(xué)領(lǐng)域的產(chǎn)品組合，如制藥、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體和實(shí)驗(yàn)室制造商。
3. 三井化學(xué)將關(guān)閉日本一家工廠
日前，日本三井化學(xué)股份有限公司宣布，已決定在2026財(cái)年之前關(guān)閉其一原工廠的苯酚工廠。三井化學(xué)目前在三個(gè)地點(diǎn)生產(chǎn)苯酚：千葉的一原、大阪的高石和中國的上海。1970年一原工廠開始生產(chǎn)苯酚后，受關(guān)鍵衍生物雙酚A和酚醛樹脂需求增加的推動(dòng)，三井化學(xué)的苯酚業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。但自2022年以來，一系列因素使商業(yè)環(huán)境更加困難，包括國內(nèi)需求下降，以及由于在中國和亞洲其他地區(qū)推出了新工廠而導(dǎo)致的嚴(yán)重供應(yīng)過剩。
為了維持業(yè)務(wù)，三井化學(xué)曾做出了一系列合理化努力，但現(xiàn)在決定，確保其一原工廠維持苯酚生產(chǎn)所需的盈利能力已不再可行，不得不選擇關(guān)閉。
4. 東曹推出納米纖維增強(qiáng)氯丁膠復(fù)合材料
日前, 日本東曹株式會(huì)社(Tosoh Corp.)宣布, 推出了一種新的氯丁二烯橡膠復(fù)合材料系列，該系列使用納米纖維（CNF）作為增強(qiáng)材料。
東曹表示，SG產(chǎn)品系列的推出是與日本最大的動(dòng)力傳動(dòng)和輸送帶制造商波多野化學(xué)株式會(huì)社(Bando Chemical Industries)合作的成果。東曹將復(fù)合材料納入波多野的輸送帶中，目前正在市場(chǎng)上銷售。
5. 16家日本巨頭攜手合作汽車循環(huán)項(xiàng)目
日前，作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡議的一部分，由16家日本組織已經(jīng)聯(lián)合起來擴(kuò)大汽車回收材料的使用。這是一個(gè)行業(yè)、政府、學(xué)術(shù)界的合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在擴(kuò)大汽車的回收內(nèi)容。該項(xiàng)目名為“報(bào)廢車輛（ELV）自動(dòng)化復(fù)雜拆卸實(shí)現(xiàn)循環(huán)制造和回收集成流程示范”，已于3月初開始，計(jì)劃于2025年1月底結(jié)束。
項(xiàng)目參與者包括：日本電裝（DENSO）、REVER集團(tuán)、DIC集團(tuán)、UACJ集團(tuán)、金城三友、九州金屬、住友化學(xué)、Daido Steel 、東麗工業(yè)、豐田合成、日本豐田紡織、野村研究所、古河電氣、MATEC股份、三井化學(xué)、早稻田大學(xué)。
6. 貝卡爾特將橡膠增強(qiáng)部門作為核心業(yè)務(wù)
日前，比利時(shí)貝卡爾特公司表示，已為其橡膠增強(qiáng)業(yè)務(wù)制定了擴(kuò)張計(jì)劃，該業(yè)務(wù)為全球30家大輪胎制造商提供服務(wù)。
公司指出，它已經(jīng)為電動(dòng)汽車輪胎增加了“超拉伸”和“超張力”鋼絲簾線，在2023年至少降低了250萬噸二氧化碳排放。越來越薄、更強(qiáng)的細(xì)鋼絲使輪胎制造商能夠生產(chǎn)重量更低、簾布層更薄、滾動(dòng)阻力更低的輪胎。這反過來又提高了電動(dòng)汽車的電池壽命，并將傳統(tǒng)燃料汽車的二氧化碳排放量減少了5%。新研發(fā)的輪胎簾線的三元合金鋼絲涂層帶來了進(jìn)一步的環(huán)境效益。
7. 新的發(fā)現(xiàn)：二氧化硅胎面顆粒6PPD遷移率更高
在今年3月的漢諾威輪胎技術(shù)博覽會(huì)上，美國ACE實(shí)驗(yàn)室公司新的研究發(fā)現(xiàn)，基于6PPD的輪胎抗降解劑從二氧化硅增強(qiáng)橡膠中遷移的速率明顯高于炭黑增強(qiáng)橡膠。6PPD可以以炭黑胎面TWP平均值的兩倍的速度從二氧化硅胎面輪胎磨損顆粒中遷移出來。
該研究的另一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)是，遷移的增加并非6PPD獨(dú)有。在鋅和硫等其他輪胎添加劑，以及初步研究中未測(cè)量的其他化學(xué)品中也觀察到了類似的模式。作為后續(xù)行動(dòng)，Ace實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)正在對(duì)TWP的臭氧氧化進(jìn)行進(jìn)一步的研究，以提供更多關(guān)于6PPD-Q生成的比較數(shù)據(jù)。
中國企業(yè)在海外
1. 美國最新進(jìn)口數(shù)據(jù)，中國輪胎排名
QinRex最新數(shù)據(jù)顯示，2024年前2個(gè)月美國進(jìn)口輪胎共計(jì)4526萬條，同比增28%。其中，乘用車胎進(jìn)口同比增22%至2766萬條；卡客車胎進(jìn)口同比增38%至1007萬條；航空器用胎同比降23%至4.4萬條；摩托車用胎同比增48%至51萬條；自行車用胎同比降2%至93萬條。
1-2月，美國自中國進(jìn)口輪胎數(shù)量共計(jì)451萬條，同比增34%。其中，乘用車胎同比降21%至30萬條；卡客車胎同比降10%至34萬條。
1-2月，美國自泰國進(jìn)口輪胎數(shù)量共計(jì)1127萬條，同比增67%。其中，乘用車胎為698萬條，同比增62%；卡客車胎為313萬條，同比增65%。
2023，卡客車輪胎中國跌出前五
2023年數(shù)據(jù)顯示，美國進(jìn)口與2022年相比，2023年中型卡車和公共汽車輪胎進(jìn)口量下降了27.3%。在2022年，美國輪胎進(jìn)口的歷史性增長(zhǎng)達(dá)到頂峰，但隨著需求放緩，某些領(lǐng)域的進(jìn)口量暴跌兩位數(shù)。
2023年泰國保持了對(duì)美國最大輪胎出口國的地位，柬埔寨成為美國客戶日益增長(zhǎng)的輪胎來源國。2022年輪胎進(jìn)口額比2021年增長(zhǎng)54%，但2023年這一指標(biāo)下降4.8%，至187億美元。
中型卡車和公共汽車輪胎的進(jìn)口去年下降了27.3%。加拿大是美國第四大卡客車輪胎出口國，其進(jìn)口量下降了3.6%，但其他國家的進(jìn)口量至少下降了17%。2023年，卡車/公共汽車輪胎的平均報(bào)關(guān)價(jià)值為188.72美元，比2022年增長(zhǎng)10.5%。
輕型卡車輪胎進(jìn)口下降10.5%，2023年，輕型卡車輪胎的平均報(bào)關(guān)價(jià)值為81.54美元，比2022年增長(zhǎng)4.2%。
另一方面，乘用車輪胎進(jìn)口在2023年增長(zhǎng)了1.1%，2023年，乘用車輪胎的平均報(bào)關(guān)價(jià)值為59.70美元，比2022年增長(zhǎng)5.9%。進(jìn)口的下降反映了北美的總體數(shù)字，隨著過去幾年的歷史性需求放緩，經(jīng)銷商庫存回升，2023年反映了整個(gè)行業(yè)的庫存減少。
乘用車輪胎進(jìn)口數(shù)據(jù)
在2023年的乘用車輪胎領(lǐng)域，泰國進(jìn)口輪胎比2022年增加了19.8%，即約3600萬條，排名第二的墨西哥增長(zhǎng)了6.5%。在輕型卡車領(lǐng)域，從泰國的進(jìn)口下降了4.6%，減少了約30萬條，但仍然是居于首位。排名第二的越南和排名第三的加拿大的進(jìn)口分別下降16.5%和6.5%。
柬埔寨在2023年引起了最大的轟動(dòng)，成為向美國出口乘用車和輕型卡車輪胎的國家中的?？?。從這個(gè)東南亞國家進(jìn)口的輪胎增加了254.2%，即近400萬條，成為該領(lǐng)域的第八大國家。
輕卡輪胎進(jìn)口數(shù)據(jù)
2023年，從柬埔寨進(jìn)口到美國的輕型卡車輪胎數(shù)量增加了227.8%，即130萬條，在美國出口商中排名第五。
柬埔寨的產(chǎn)量增長(zhǎng)主要來自中國輪胎企業(yè)，如江蘇通用科技有限公司和賽輪集團(tuán)有限公司，它們希望在北美市場(chǎng)擴(kuò)張。隨著幾家公司在該國宣布計(jì)劃，這種情況似乎還會(huì)繼續(xù)。
美國作為全球最重要的輪胎基地之一，是各大輪胎企業(yè)的重點(diǎn)市場(chǎng)，但是最近幾年受雙反影響，中國輪胎逐步從美國市場(chǎng)出局。中國輪胎走出國門泰國建廠，但是美國將雙反戰(zhàn)火蔓延至泰國。接下來中國輪胎美國之行依然充滿挑戰(zhàn)。
2. 福麥斯輪胎柬埔寨生產(chǎn)基地奠基
4月8日，福麥斯輪胎柬埔寨生產(chǎn)基地奠基儀式，在桔井省經(jīng)濟(jì)特區(qū)舉行。據(jù)悉，這家新工廠總投資1.9億美元（約合人民幣13.68億元），占地40公頃，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為800萬條半鋼子午線輪胎和120萬條全鋼子午線輪胎。投產(chǎn)后，可為當(dāng)?shù)靥峁┘s1500個(gè)就業(yè)崗位。
3. 錦湖輪胎資產(chǎn)重組新進(jìn)展
4月8日，青島雙星披露交易預(yù)案，以發(fā)行股份加少量現(xiàn)金方式，取得錦湖輪胎45%的股份。
青島雙星擬采用詢價(jià)方式，向包括雙星集團(tuán)在內(nèi)的不超過35名特定投資者發(fā)行股份，募集配套資金不超過8億元。這筆募集資金，用于支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)、補(bǔ)充流動(dòng)資金或償還債務(wù)。
其中，雙星集團(tuán)擬認(rèn)購不低于5千萬元且不超過2億元，表明了大股東持續(xù)支持青島雙星發(fā)展的信心。交易完成后，錦湖輪胎將成為青島雙星的控股子公司。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，錦湖輪胎實(shí)現(xiàn)營收219億元人民幣，較2020年增長(zhǎng)86%；營業(yè)利潤約為人民幣22億元，較2022年增長(zhǎng)1677%。去年，青島雙星營收約為47億元，同比增長(zhǎng)19%。據(jù)推算，重組后的青島雙星，2023年?duì)I收超過260億元。
雙星集團(tuán)控股錦湖輪胎后，持續(xù)加大研發(fā)投入，技術(shù)和產(chǎn)品水平得到極大提高。這次交易完成后，青島雙星會(huì)成為從事輪胎業(yè)務(wù)的全球化專業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及布局優(yōu)化，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
與此同時(shí)，進(jìn)一步提高雙星輪胎和錦湖輪胎的整體業(yè)務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造行業(yè)領(lǐng)先的上市公司。
4. 天津萬達(dá)摘得金獎(jiǎng)
美國時(shí)間2024年4月3日，在龐巴迪年度供應(yīng)商大會(huì)上，天津市萬達(dá)輪胎集團(tuán)以“100%PPAP提交及時(shí)率，100%交付率，PPM值為0”的出色成績(jī)，在所有供應(yīng)商中脫穎而出，摘得金獎(jiǎng)。
龐巴迪是全球唯一同時(shí)生產(chǎn)飛機(jī)和機(jī)車的設(shè)備制造商，有著“公務(wù)機(jī)霸主”“摩托界的勞斯萊斯”等美譽(yù)，能夠成為其供應(yīng)鏈體系的一員，本身就是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。萬達(dá)輪胎作為唯一輪胎企業(yè)獲獎(jiǎng)，不僅彰顯了萬達(dá)輪胎集團(tuán)的實(shí)力，也是對(duì)整個(gè)輪胎行業(yè)的鼓舞。
橡膠與我們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，橡膠工業(yè)行業(yè)資訊是每一個(gè)關(guān)心能源人的關(guān)注點(diǎn)。希望銳洋新材料小編的分享能讓你喜歡。
